2004
Die Serie "Classic Collection" von Schuco soll nach dem Erfolg der Kreidler
Super 4 erweitert werden. Bereits an diesem Modell hatte Mitglieder des Vereines
mitgewirkt.
Willich 2004
Die Mock-Up´s ( Prototyp unter Zuhilfenahme plastischer Materialien)
der RS ´78 und RSL sind fertig und werden von unseren
Fachreferenten geprüft. Detailänderungen werden vorgenommen.
Im Februar 2006 bekomme ich dann die neuen Bilder ( sh. rechts). Leider werden
diese von unserem Server gestohlen und kusieren seit dem Zeitpunkt als "Neuheit"
in verschiedenen Foren. Weitere Änderungen werden vorgenommen.
Nürnberger
Spielwarenmesse 2006
Auf der Spielwarenmesse in Nürnberg war es dann soweit, die RS mit allen
Än
derungen
ist am Start. Bis ins kleinste Detail ausgearbeitet und hervorragend gearbeitet.
Ich habe das erste Exemplar gesehen und bin begeistert. Ab Mai/Juni im
Handel erhältlich.
Als Vorlage zum Modell diente eine restaurierte Kreidler von mir. Eine Storry
dazu gab es in der FaMo. Diese Kreidler RSL hat nun ein Mitglied gleichen
Baujahrs.
Stefan Goldestein
Weitere Modelle aus dem Hause Schuco:
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Zündapp KS 50 Sport - Gold-metallic
Mit einer neuen sportlichen Linie trat die KS 50 an um die Erfolgsgeschichte
von Zündapp fortzuschreiben. Schlanke Schutzbleche, Büffeltanks
und viel Chrom trafen genau den Geschmack der jungen Kundschaft. Durch Variation
in der Tankgröße sowie der Sitzbank ergaben sich verschiedene
Varianten der KS 50 Sport.
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Hercules K 50 RL - Blau
Das Spitzenmodell aus Nürnberg kam 1975 auf den Markt, zu einer Zeit
in der Hercules im ständigen Konkurrenzkampf mit Zündapp und Kreidler
lag. Jede Stelle hinter dem Komma des PS-Wertes war entscheidend.
Charakteristisch für die Hercules K 50 waren vor allem der hohe
Chrom-Anteil, die knackigen Farben sowie die markante Langschwing-Gabel.
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Zündapp KS 50 Super Sport
Kein geringer als der belgische Formel 1 Pilot Jacky Ickx macht während
des Booms der Kleinkrafträder Werbung für die Zündapp KS 50,
die neben der Kreidler Florett zu den beliebtesten Mopeds in den 60er und
70er Jahren zählte.
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Kreidler Florett RS - Golfgrün
Verbundräder, eine Scheibenbremsanlage am Vorderrad gaben zusammen mit
einer optischen Aufwertung durch eine Spoilersitzbank, der Kreidler Florett
RS im Baujahr 1978 alle Features, die Ende der 70er ein Kleinkraftrad haben
musste, um up-to-date zu sein.
AUSVERKAUFT!
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Kreidler Florett Super 4
Als Weiterentwicklung, die eine ganze Menge verwirklichte, was die alte Kreidler
Florett vermissen ließ, kam die Kreidler Florett Super 1961 auf den
Markt. Sie hatte bis in die 80er-Jahre ihre Blütezeit – wer eine
Kreidler fuhr – das war schon was! Sie stand in Leistung, Verarbeitung
und Zuverlässigkeit an der Spitze.
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Ford Taunus Transit FK 1000 "Kreidler Kundendienst" mit Piccolo Florett
Limitierte Auflage 1.500 Stück
AUSVERKAUFT!
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Bestellungen werden ab sofort gerne per Telefon, Brief, Fax oder Mail
angenommen.
Bilder: Schuco/gol
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Fa. Mini Auto A. Bunte
KG Hardenbergstr. 16 - 18
45472 Mülheim Ruhr
D E U T S C H L A N D
Telefon: (0049) 208 43 59 89
Telefax: (0049) 208 43 59 90
Email: info@miniauto.net
Homepage:
www.miniauto.net
Öffnungszeiten: Mo.- Fr.: 10.00 - 18.30 Uhr Samstag : 9.15 - 13.00 Uhr
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Kreidler Freunde Norden e.V.
