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Das Kupplungsritzel (Primärübersetzung) wird durch eine Mutter SW 17 (Linksgewinde!) gehalten. Zum Gegenhalten benutzen wir entweder den Polradhalter (universal) oder bei noch montierter Kupplung den Anhalteschlüssel .
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Nachdem wir die Mutter SW 17 gelöst haben, entfernen wir den Distanzring und die Wellscheibe. Nun drehen wir nur die Mutter wieder bündig auf den Wellenstumpf (nicht festziehen!). Das Aufdrehen der Mutter verhindert ein Aufsprengen des Kurbewellenstumpfes durch den Abzieherdorn.
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Mittels eines handelsüblichen Zweiarmabzieher lösen wir nun das Primärritzel vom Kurbelwellenstumpf ...
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... und entfernen das Kupplungsritzel
Folgende Teile haben wir entfernt:
- Kupplungsritzel
- Distanzstück
- Wellscheibe
- Mutter SW 17 (linksgewinde)
