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cher haben sich schon viele von Euch die Frage gestellt - Warum
eigendlich die BO 17 Lager einmessen?
Zur leichteren Montage wurden bei vertikal geteilten Motorgehäusen gerne Schuterlager verwendet. Im Gegensatz zu Rillenkugelagern sind diese teilbar. Lageraußen-und Innenschalen können einzeln montiert werden. Dadurch ergibt sich aber auch das Problem der genauen Kugelfixierung zwischen Innen- und Außenring. Dies wird erleichtert, indem der Außenring eine "breitere" Laufbahn bekommt. Diese Laufbahn hat je nach Schulterlagertyp eine bestimmte Breite, bei unseren BO 17 Lagern dürfen wir uns zwischen 0,03mm - 0,05mm bewegen. Unter 0,03mm wird das Laufspiel zu "eng", das Lager läuft "hart" und überhitzt. Über 0,05mm wird das Laufspiel zu "weit", das Lager bekommt Spiel, es läuft aus der Laufbahn.
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